Análisis de Columna de Opinión La difícil transición energética en aviación en El Economista

## Resumen del artículo en español:

* El cambio climático es una realidad: Se menciona que las diversas técnicas de cultivo, el uso de fertilizantes, la abundancia de desechos tóxicos, la tala de árboles y las emisiones de la industria, entre otros factores, están impactando negativamente al medio ambiente.
* El transporte aéreo y su impacto: Se destaca que las emisiones de dióxido de carbono (CO2) por parte de las aeronaves representan entre el 2.5% y el 3% del total, y que junto con otras emisiones, el transporte aéreo es responsable del 4% del calentamiento global.
* Medidas para reducir el impacto: Se menciona el Sistema de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA) establecido en 2016, que busca alcanzar cero emisiones netas de carbono para el año 2050.
* Alternativas para un transporte aéreo más sostenible: Se mencionan programas de ahorro de combustible, compensación de emisiones, desarrollo de Combustibles Sostenibles de Aviación (SAF) e investigación de nuevos propulsores eléctricos o de hidrógeno.
* El SAF como alternativa actual: Se destaca el SAF como una alternativa viable para reducir el impacto del combustible en la atmósfera. Se menciona que se fabrica a partir de desechos o plantas no aptas para el consumo humano, y que su producción actual es menor al 5% de las necesidades a nivel mundial.
* Necesidad de apoyo gubernamental: Se menciona la importancia del apoyo gubernamental para la producción de SAF, como el subsidio implementado en Estados Unidos.
* Participación de los pasajeros: Se destaca la necesidad de que los pasajeros sean parte de la solución, ya que el precio actual del SAF es superior al de la turbosina debido a su baja producción.
* Inspiración para el cuidado del medio ambiente: Se concluye con la

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