Análisis de Columna de Opinión La nueva SICT en El Economista

Ver el texto original 📑

Este texto de Alberto Aguirre, escrito el 15 de enero de 2025, analiza los cambios estructurales en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) de México, así como los impactos de una tormenta de fuego en Los Ángeles. Un dato importante es que se proyecta la construcción de nuevas rutas ferroviarias en México para el 2025.

La construcción de nuevas rutas de tren de pasajeros en México iniciará en abril de 2025.

Resumen:

Se publicó el nuevo reglamento interior de la SICT, encabezada por Jesús Esteva.
La simplificación orgánica en la SICT desapareció, con áreas pasando a la nueva Agencia para la Transformación Digital.
Publicidad
Se crearon nuevas unidades en la SICT: Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio, Unidad para la construcción de instalaciones educativas y culturales, y Unidad de Proyectos de Infraestructura Urbana y Espacio Público.
La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario tendrá mayor visibilidad, con proyectos de nuevas rutas de tren: CDMX a Pachuca, CDMX a Nuevo Laredo, y CDMX a Nogales. La construcción iniciará en abril de 2025.
El agrupamiento de ingenieros militares Felipe Ángeles construirá el tren México-Pachuca y México-Querétaro.
La SICT licitará las rutas Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo (pasando por Monterrey) antes de que concluya el primer semestre de 2025.
En 2025 inicia la construcción de instalaciones para convertir el Tren Maya en tren de carga, terminando en 2026.
El Tren Interoceánico opera de Coatzacoalcos a Salina Cruz y a Palenque. El ramal Ciudad Ixtepec-Ciudad Hidalgo tendrá operación hasta Tonalá en julio de 2025.
Se iniciará la construcción del tramo Roberto Ayala-Dos Bocas en Tabasco.
La tormenta de fuego en las cercanías de Los Ángeles causó más de 12,000 estructuras dañadas o destruidas, con pérdidas aseguradas estimadas entre 15,000 y 20,000 millones de dólares en Palisades y entre 7,000 y 10,000 millones de dólares en Eaton. Aon advirtió sobre los obstáculos para la industria de seguros.

Conclusión:

Los cambios en la SICT reflejan un cambio en las prioridades del gobierno mexicano.
La inversión en infraestructura ferroviaria es significativa para el desarrollo del país.
Los desastres naturales, como la tormenta de fuego en Los Ángeles, presentan desafíos económicos y logísticos importantes.
La información sobre los impactos de la tormenta de fuego en Los Ángeles sirve como un ejemplo de los riesgos a los que se enfrenta la industria de seguros.