¿El coche más caro será mexicano?

Este texto de Jonathan Ruiz, escrito el 7 de enero de 2025, analiza la viabilidad del proyecto Olinia, un coche eléctrico mexicano impulsado por la presidenta Claudia Sheinbaum, y su potencial impacto en la industria automotriz global. El autor explora tanto las posibilidades de éxito como los riesgos inherentes a este ambicioso proyecto.

El presupuesto inicial de 25 millones de pesos para el proyecto Olinia contrasta fuertemente con el costo de una planta de fabricación tradicional.

Resumen:

• El proyecto Olinia, liderado por la presidenta Claudia Sheinbaum, busca crear un coche eléctrico económico (90,000 pesos) y seguro para el mercado mexicano.
• Se compara con el MG Comet EV de India, el coche eléctrico más barato en ese país, con un precio de 160,000 pesos.

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• El proyecto involucra al Instituto Politécnico Nacional (IPN) y al TecNM, aportando experiencia técnica.
• El presupuesto inicial es de 25 millones de pesos, una cifra significativamente menor al costo de una planta de fabricación tradicional (alrededor de 10,000 millones de pesos).
• El coordinador del proyecto, Roberto Capuano Tripp, describe un modelo de negocio atípico, con la posibilidad de ensamblaje en diferentes puntos del país.
• La meta es lanzar el Olinia para el partido inaugural del Mundial de la FIFA 2026 en el Estadio Azteca.
• Se menciona la posibilidad de que el coche se venda por partes, similar a un producto IKEA.
• El autor expresa preocupación por la posible subestimación de los costos y la falta de claridad sobre la inversión total.
• Se mencionan ejemplos de empresas como Ferrari, Ford, Volkswagen y Tesla Motors para contextualizar los costos de producción y las inversiones necesarias en la industria automotriz.
• Se destaca la experiencia de México como potencia exportadora de automóviles en estados como Guanajuato, Aguascalientes, Coahuila y Nuevo León.

Conclusión:

• El éxito del proyecto Olinia depende de la viabilidad de su modelo de negocio atípico y de la capacidad de gestionar los recursos de manera eficiente.
• El bajo presupuesto inicial plantea un riesgo significativo, aunque se busca mitigarlo con un modelo de ensamblaje descentralizado.
• El proyecto tiene el potencial de revolucionar la industria automotriz mexicana e incluso global, pero también corre el riesgo de fracasar si no se gestiona adecuadamente.
• El objetivo de lanzar el vehículo para el Mundial de la FIFA 2026 en el Estadio Azteca representa una meta ambiciosa con un plazo corto.