El Tren Maya sí sirve

Este texto de Carlos Loret de Mola, del 11 de diciembre de 2024, analiza críticamente el proyecto del Tren Maya en México, destacando tanto sus aspectos negativos como los beneficios políticos que ha generado para el gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO). El autor presenta una visión contrastante, mostrando las fallas del proyecto y su impacto positivo para el partido Morena.

Resumen:

• El Tren Maya costó más del triple de lo presupuestado: de 150 mil millones de pesos a más de 550 mil millones de pesos.
• Se inauguró incompleto y con problemas de organización, incluyendo variaciones de precios en los alimentos a bordo.

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• Se talaron 7 millones de árboles y se perforaron 121 cuevas y cenotes, causando un daño ambiental significativo.
• En sus primeros seis meses, el Tren Maya sufrió 44 fallas mecánicas, incluyendo un descarrilamiento (denominado "interrupción de flujo sobre la vía" por el gobierno).
• El Tren Maya tiene una baja ocupación, con solo el 19% del pasaje proyectado (1,600 pasajeros diarios en lugar de 8,200).
• Las estaciones se ubican lejos de los centros urbanos, dificultando el acceso para los pasajeros.
• El gobierno ofrece paquetes turísticos que incluyen servicios del Ejército Mexicano, como aeropuertos, aerolíneas y hoteles.
• El Tren Maya ayudó a Morena a ganar las elecciones en el sureste de México.
• La construcción del Tren Maya generó una importante derrama económica, beneficiando a trabajadores y contratistas.
• El proyecto benefició al "Clan" de los hijos de AMLO, según las grabaciones de Amílcar Olán.
• El costo político del Tren Maya para el régimen ha sido nulo.

Conclusión:

• El texto presenta una crítica contundente al Tren Maya, exponiendo sus fallas operativas, económicas y ambientales.
• A pesar de sus deficiencias, el proyecto ha resultado políticamente exitoso para el gobierno de AMLO.
• La obra ha generado beneficios económicos para ciertos grupos, incluyendo al círculo cercano del presidente.
• El autor cuestiona la falta de transparencia y la posible corrupción en la construcción del Tren Maya.
• El texto finaliza con una pregunta retórica sobre la existencia de imágenes de cenas privadas en el Castillo de Chapultepec.