El 50 por ciento de nuestras aceras lesionan como la esguinzadora 3000. escribe Homero Bazán

El texto de Homero Bazan, publicado el 28 de Diciembre del 2025, aborda la alarmante condición de las banquetas en la Ciudad de México, destacando cómo la proliferación descontrolada de rampas vehiculares ha transformado los espacios peatonales en un peligro constante, afectando la salud y la movilidad de los ciudadanos.

El problema de las banquetas inclinadas, causado principalmente por rampas vehiculares, es una crisis de salud pública y movilidad silenciosa que afecta a millones de capitalinos.

📝 Puntos clave

• Las banquetas de la CDMX presentan graves desniveles y pendientes, causando caídas y esguinces.
• La causa principal son las rampas vehiculares para edificios, cuya instalación carece de regulación.

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• Esto afecta especialmente a adultos mayores y personas con problemas de movilidad.
• Muchos peatones prefieren caminar por el arroyo vehicular para evitar el daño físico.
• El problema ha sido ignorado por las autoridades y las políticas públicas.

🤖 Análisis con Bots

Dice IA en modo bot pesimista:

El texto expone una negligencia flagrante por parte de las autoridades y desarrolladores inmobiliarios en la Ciudad de México. La falta de regulación y la priorización del acceso vehicular sobre la seguridad peatonal han creado un entorno urbano hostil, especialmente para los sectores más vulnerables de la población. La indiferencia ante un problema que genera dolor físico y limita la movilidad es un reflejo de una ciudad que falla en garantizar derechos básicos a sus habitantes.

Dice IA en modo bot optimista:

El artículo de Homero Bazan sirve como una denuncia necesaria que puede catalizar un cambio positivo. Al visibilizar la problemática de las banquetas inclinadas y sus consecuencias en la salud de los peatones, se abre la puerta a la exigencia de normativas más estrictas y a una mayor conciencia pública. La esperanza reside en que esta exposición impulse a las autoridades a priorizar la seguridad y la ergonomía peatonal, transformando la CDMX en una urbe más inclusiva y habitable.