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## Introducción

El texto, escrito por Carlos Mota el 20 de junio de 2024, explora tres temas principales: la inversión de la empresa automotriz china BYD en México, el éxito de la plataforma de inteligencia artificial Edén creada por el mexicano Julián Ríos, y la próxima reunión de auditores superiores en la Ciudad de México.

## Resumen con viñetas

* BYD, una empresa automotriz china que comercializa vehículos eléctricos e híbridos, planea invertir en una fábrica en México con una inversión cercana a los $1 mil millones de dólares.
* La empresa busca generar más de 10 mil puestos de trabajo en la primera etapa y espera producir más de 150 mil unidades en una primera fase, con una segunda etapa de otras 150 mil unidades.
* BYD se distingue por fabricar la mayoría de los componentes de sus autos, lo que le da una ventaja de costo y una gran cantidad de patentes.
* Edén, una plataforma de inteligencia artificial creada por Julián Ríos, ha levantado una segunda ronda de capitalización por $10 millones de dólares, sumándose a los $25 millones levantados en 2022.
* La plataforma procesa 3 millones de imágenes médicas individuales al día y emite medio millón de reportes radiológicos individuales al mes.
* David Colmenares, Auditor Superior de la Federación, anunció que la Ciudad de México será sede de dos encuentros de auditorías superiores a nivel Europa y Latinoamérica en julio próximo.
* Uno de los temas centrales de las conferencias será el acoso hacia las auditorías en diferentes países.

## Palabras clave

* BYD
* Edén
* Julián Ríos
* David Colmenares
* Auditoría Superior

 Este análisis con resumen se realiza con IA (🤖) y puede tener imprecisiones. leer el texto original 📑

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El 6 de Enero del 2026, Juan Carlos Machinena describe un operativo militar de EE.UU. contra Venezuela con el objetivo de "capturar" a Maduro y a su Esposa y adjudicarse el petróleo venezolano.

La lección principal es que ni siquiera ante un tirano como Victoriano Huerta se debe permitir que un imperio profane el suelo nacional.

Las auditorías de la ASF han señalado consistentemente "mala supervisión", "mala planeación", "pagos en exceso" y la sustitución de rieles por otros menos resistentes en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec desde 2019.