México ––10,000 ft— Estados Unidos

Este texto, escrito por Jose Pablo Vinas Maguey el 27 de Julio de 2025, analiza la creciente tensión entre México y Estados Unidos en el mercado aéreo, desencadenada por acciones que el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) considera prácticas anticompetitivas por parte de México. El artículo explora las raíces del conflicto, las implicaciones para el acuerdo Open Skies Agreements (OSA) y el impacto en la conectividad aérea entre ambos países.

El mercado aéreo México-EE.UU. es el más grande e importante para ambos países, con un valor estimado de 9.9 mil millones de dólares anuales.

📝 Puntos clave

• El conflicto se originó en 2022 cuando México rescindió unilateralmente los slots de las aerolíneas estadounidenses en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
• El DOT considera que las acciones de México, incluyendo la reubicación obligatoria de vuelos de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), distorsionan el mercado y perjudican a las empresas estadounidenses.

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• El mercado aéreo México-EE.UU. es crucial, con más de 20 millones de pasajeros anuales y aproximadamente 700 vuelos diarios. Las aerolíneas con mayor participación son Volaris y American Airlines.
• La saturación del AICM ha sido un problema desde los años 90, y las soluciones implementadas hasta ahora, como el AIFA, no han sido suficientes.
• El incumplimiento del OSA genera incertidumbre en la conectividad aérea y evidencia la falta de infraestructura en México.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Cuál es el aspecto más negativo que se desprende del texto?

La incertidumbre generada por el incumplimiento del OSA y la falta de infraestructura aérea adecuada en México, lo cual afecta la conectividad en uno de los hubs aéreos más importantes del mundo y podría tener consecuencias económicas negativas para ambos países.

¿Cuál es el aspecto más positivo, o la posible oportunidad, que se puede identificar en el texto?

La oportunidad de reevaluar y fortalecer la infraestructura aérea en México, así como de buscar soluciones colaborativas con Estados Unidos para resolver el conflicto y garantizar un mercado aéreo justo y eficiente para ambas naciones. La miniserie del Centro de Estudios Espinosa Yglesias (CEEY) podría ofrecer perspectivas valiosas para abordar el problema.