El hubiera no existe

El texto de Rodrigo Perezalonso, fechado el 3 de Julio de 2025, analiza las decisiones en materia de política aérea tomadas por el gobierno anterior y cómo estas impactan negativamente en el desarrollo del sector en México, comparándolo con el avance de otros países de la región, especialmente Colombia, con su aeropuerto El Dorado en Bogotá.

El aeropuerto El Dorado de Bogotá superó al de la Ciudad de México en volumen de pasajeros en 2024, evidenciando una oportunidad perdida para México de ser el hub más importante de América Latina.

📝 Puntos clave

• La presidenta Sheinbaum justifica la recuperación de Mexicana de Aviación como una decisión estratégica, aunque el autor la considera un capricho ideológico heredado del sexenio de López Obrador.
• La cancelación del aeropuerto de Texcoco, vendida como una decisión estratégica, ha resultado en una pérdida de oportunidad para México de convertirse en un líder regional en transporte aéreo.

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• El aeropuerto El Dorado de Bogotá superó al AICM en volumen de pasajeros en 2024 y se consolida como el hub más importante de América Latina, gracias a inversiones estratégicas y concesiones bien estructuradas.
• El AICM experimentó una caída en el número de pasajeros en 2024, y aunque el sistema aeroportuario del Valle de México (AICM + AIFA + Toluca) muestra un crecimiento, persiste el problema de la falta de infraestructura moderna y la saturación aérea.
• El AIFA ha superado al AICM en carga, pero sigue lejos de competir en pasajeros, conectividad y vuelos comerciales, incluso reportando una caída en carga en el primer trimestre de 2025.
• La cancelación de Texcoco se justificó con argumentos de corrupción, ecología y costos, pero hoy esos costos parecen menores frente al rezago que enfrenta México.
• El autor critica la falta de autonomía de la presidenta Sheinbaum para revertir las decisiones de su antecesor, como la insistencia en Mexicana de Aviación y la no reconsideración de Texcoco.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Cuál es el aspecto más negativo que se desprende del texto?

La falta de visión estratégica y las decisiones erróneas del gobierno anterior, que han impedido que México se convierta en un líder regional en transporte aéreo, perdiendo la oportunidad de tener el hub más importante de América Latina. La cancelación de Texcoco y la insistencia en proyectos como Mexicana de Aviación son ejemplos de estas decisiones perjudiciales.

¿Existe algún aspecto positivo o alguna lección que se pueda extraer del texto?

La lección es que las decisiones en infraestructura y política aérea deben basarse en una visión a largo plazo y en inversiones estratégicas, en lugar de caprichos ideológicos o decisiones populistas. El éxito de Bogotá con su aeropuerto El Dorado demuestra que la apertura al mundo y la inversión en infraestructura moderna son clave para el desarrollo del sector.