Hay que ponerles precio a las emisiones del transporte marítimo

El texto de Shania Scotland, publicado el 28 de septiembre de 2024, explora la vulnerabilidad de los pequeños estados insulares en desarrollo (SIDS) ante el cambio climático y la necesidad de una acción global para mitigar sus impactos.

Resumen

• Shania Scotland describe la experiencia de Dominica tras el huracán María, un evento de categoría 5 que causó daños catastróficos.
• El cambio climático está intensificando la frecuencia y severidad de los desastres naturales, como huracanes, afectando especialmente a los SIDS.

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• Los SIDS, a pesar de su baja contribución a las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), son los más vulnerables a los impactos del cambio climático.
• Scotland destaca la industria naviera como uno de los mayores contaminadores, responsable de alrededor del 3% de las emisiones globales de GEI.
• La contaminación del transporte marítimo afecta la salud humana, especialmente en las comunidades portuarias de bajos ingresos de los países en desarrollo.
• La industria naviera es esencial para la economía global y para los SIDS, pero es necesario reducir su contaminación.
• El Tribunal Internacional del Derecho del Mar ha emitido una opinión consultativa que obliga a los países a reducir las emisiones, incluyendo las del transporte marítimo.
• Scotland propone un impuesto a las emisiones de GEI de la industria naviera como una medida para reducir la contaminación y financiar la transición hacia fuentes de energía limpia.
• Un impuesto a las emisiones de GEI de la industria naviera podría generar ingresos sustanciales, que podrían utilizarse para apoyar a las economías en desarrollo y reducir la desigualdad global.
• Scotland destaca la importancia de que los SIDS se unan en las negociaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI) para asegurar un impuesto efectivo y una distribución equitativa de los ingresos.

Conclusión

El texto de Shania Scotland hace un llamado a la acción global para abordar el cambio climático y proteger a los SIDS. La autora argumenta que un impuesto a las emisiones de GEI de la industria naviera sería una medida efectiva para reducir la contaminación, financiar la transición hacia fuentes de energía limpia y apoyar a las economías en desarrollo. La próxima reunión de la OMI en Londres representa una oportunidad crucial para avanzar en este tema.