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El texto de El Caballito del 10 de Julio de 2025 aborda tres temas principales: un nuevo proyecto de Tren Ligero en el Estado de México, el impacto internacional de las protestas contra la gentrificación en la Ciudad de México, y la persistencia de las chelerías irregulares en la alcaldía Coyoacán.

El Estado de México planea construir un Tren Ligero que conecte Texcoco con La Paz y la Línea A del Metro.

📝 Puntos clave

  • El gobierno del Estado de México, liderado por Delfina Gómez, impulsa la construcción de un Tren Ligero entre Texcoco y La Paz, conectando con la Línea A del Metro. La licitación pública ya fue lanzada por el Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México (Sitramytem).
  • La marcha contra la gentrificación en la Ciudad de México, con actos vandálicos en las colonias Condesa, Juárez y Roma, generó interés en un encuentro internacional en España sobre nómadas digitales.
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  • En Coyoacán, las chelerías irregulares han evolucionado para evadir los operativos del gobierno de Giovani Gutiérrez, refugiándose en casas y mostrando resistencia a las detenciones.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Qué aspecto negativo se destaca en el texto?

La persistencia de las chelerías irregulares en Coyoacán y su sofisticación para evadir la ley, así como los actos vandálicos durante la marcha contra la gentrificación en la Ciudad de México.

¿Qué aspecto positivo se menciona en el texto?

El proyecto del Tren Ligero en el Estado de México, que podría mejorar la movilidad y el transporte público en la zona oriente de la entidad.

Sección: Política

 Este análisis con resumen se realiza con IA (🤖) y puede tener imprecisiones. leer el texto original 📑

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Un dato importante es que la demanda, de llevarse a cabo, probablemente no tendrá un impacto real en Estados Unidos y podría incluso darle a Lichtman una plataforma para seguir haciendo acusaciones.

El impacto combinado de los aranceles del 25–50% al acero, aluminio, automóviles y otros bienes generará una caída del 12% en las exportaciones, lo que podría traducirse en una pérdida de aproximadamente 20 mil millones de dólares.